
Vista se convierte en el mayor productor independiente de petróleo tras adquirir un nuevo bloque
Vista Energy adquiere participación de Petronas en La Amarga Chica, aumentando su producción en un 50% y consolidándose como líder en Vaca Muerta.
La actividad en el yacimiento petrolífero de Vaca Muerta continúa en ascenso, con la reciente iniciativa de YPF para la construcción de un oleoducto que transportará exclusivamente petróleo de la mencionada región hasta el mar Atlántico. Este proyecto, que busca optimizar el transporte de petróleo de Vaca Muerta, ha generado diversos cuestionamientos por parte de movimientos ambientales preocupados por posibles derrames que podrían afectar el entorno marino.
En una entrevista exclusiva con Darío Irigaray, titular de Vaca Muerta News, se profundizó en la importancia y necesidad de este oleoducto para la región. Irigaray señaló que actualmente el petróleo convencional se mezcla con el de Vaca Muerta, y la construcción de este oleoducto permitirá transportar de manera exclusiva el petróleo de la región, evitando la necesidad de estandarización para su transporte.
"El oleoducto de YPF hacia el mar es un proyecto importante y necesario para Vaca Muerta, donde se va a transportar exclusivamente petróleo de Vaca Muerta, que no es lo que viene pasando hoy en día", expresó Irigaray, destacando la diferencia entre el petróleo de Vaca Muerta y el convencional.
El director de Vaca Muerta News también abordó las preocupaciones medioambientales asociadas al proyecto. Irigaray indicó que el año pasado se llevó a cabo una audiencia pública en la que se consultó con diversas personas y se registraron movimientos ambientales, no solo en Neuquén y Río Negro, sino también en Chubut.
"El tema medioambiental no se le está dando la seriedad que merece en Vaca Muerta, no se habla de temas medioambientales en general", afirmó Irigaray. Añadió que la falta de información por parte de las empresas y el gobierno neuquino contribuye a la falta de transparencia y a la generación de desconfianza social.
En cuanto al impacto ambiental, Irigaray subrayó la importancia de cuidar el medioambiente y alertó sobre las posibles consecuencias irreversibles en caso de derrames. "El impacto que habría sería muy grande, las corrientes marinas, según los científicos, impactarían fuertemente en el caso de un derrame en lo que es la península y esto no tiene después vuelta atrás", advirtió.
La iniciativa de YPF para construir un oleoducto exclusivo de Vaca Muerta hacia el mar Atlántico representa un paso significativo en la estrategia de desarrollo y optimización de la producción de petróleo en la región. La exclusividad en el transporte permitirá preservar las características particulares del petróleo de Vaca Muerta, asegurando una mayor eficiencia y cumplimiento de estándares necesarios para su transporte. Sin embargo, la preocupación expresada por Darío Irigaray acerca de la falta de seriedad en los temas medioambientales resalta la necesidad de un enfoque equilibrado, donde la transparencia y la información detallada sobre las medidas de seguridad ambiental se vuelven esenciales para ganar la confianza de la comunidad y minimizar los riesgos asociados.
La construcción del oleoducto marítimo por parte de YPF se presenta como un proyecto crucial para optimizar el transporte de petróleo desde Vaca Muerta hacia el mar Atlántico. Sin embargo, las preocupaciones medioambientales destacadas por Irigaray subrayan la necesidad de abordar este desarrollo con responsabilidad y transparencia, considerando el impacto potencial en el entorno natural de la región.
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Firmó memorándum para el desarrollo de las instalaciones Upstream, de transporte y de licuefacción de gas mediante dos unidades flotantes de GNL
El ministro de Planificación, Rubén Etcheverry participó de un encuentro organizado por JBS, en colaboración con Scania y Tecpetrol. Se trató de la presentación de los nuevos camiones a GNC. Se resaltó la importancia de la sustentabilidad del sector y su impacto en la reducción de emisiones y costos en toda la cadena logística.
Reiteró el objetivo de alcanzar una producción de 200 mil barriles de crudo para fin de año.
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Se trata de las áreas Narambuena, Aguada de la Arena, La Angostura Sur I y La Angostura Sur II, las primeras adjudicadas bajo la gestión de Rolando Figueroa.
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La repavimentación de la ruta provincial 5 que une Añelo y Rincón de los Sauces, en el epicentro del desarrollo hidrocarburifero no convencional, fue finalizada esta semana gracias al trabajo conjunto entre el gobierno de la provincia y empresas petroleras.
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El mismo albergará datos tanto de aquellas iniciativas que se encuentren operativas y en producción como también de las que todavía están en desarrollo o en una instancia menos avanzada.
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